南岸车联网产业正加速发展

艾欧体(Aiouti)物联网资讯:据统计目前南岸区已聚集车联网企业80家左右,去年实现营业性收入74.5亿元,建成“全国车联网监管与服务公共平台”“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”“车生活后服务平台”“车联网开放平台”“电子智能卡系统”五大全国领先的产业平台,总用户突破2000万。

去年引入车联网企业45家

南岸车联网产业

如今南岸区车联网产业加速发展,可谁能想到3年前它还没起步。2010年该区成功申报“国家新型工业化电子信息物联网产业示范基地”。物联网让这一老牌工业区站上转型升级的“浪尖”。车联网作为物联网的一部分,被提升到战略高度。

2013年南岸区正式招商引资,吸引车联网企业;2014年重庆车联网科技产业园落户茶园。“零起点不可怕,重庆在汽车、电子信息等领域有产业优势,我们要做的是内练‘基本功’、外引‘金凤凰’。”南岸区科委负责人说。

在内练“基本功”方面,他们制定完善了一系列科技创新驱动发展的支持鼓励政策,设立1000万元规模种子基金。探索财政科技资金的有效利用方式,严格设立“项目前期评审、项目中期检查、项目结题评估”三道关卡,保证财政资金投入的有效性,以区级财政科技经费2020万元撬动了项目总投资1.59亿元。创建知识产权试点优势企业,支持企业开展知识产权质押融资,其中莱美药业获得1.33亿元的知识产权质押融资贷款等。

外引“金凤凰”,他们充分利用大机构、大平台,打造优势企业聚集、引领带动作用强的车联网产业生态圈,先后成功引入中交通信公司、中交兴路公司、车杰盟公司、中移物联网公司、城投金卡公司等大型公司。

再依托大公司及其平台,整合上、下游企业,打造全产业链。如引进从事车载OBD(车载诊断系统)、GPS终端、车辆安防等智慧车联网产品研发生产的企业,打造车载终端全产业链;发挥龙头企业带动作用,打造集促进交通管理、解决交通拥堵、建设智能车库等于一体的智能交通全产业链等。

2016年该区新引入车联网企业45家,车联网企业累计达80家左右,产业集群效应逐步显现。

3年内建国家级车联网基地

下一步南岸区将重点围绕汽车后服务、智能交通、车载终端三条全产业链,发展车联网产业。“我们将重点打造一批国家级研发机构和服务平台,加强车联网技术的应用示范,形成在全国具有重要影响的车联网研发基地、数据中心、运营中心、服务中心。”该区科委负责人称。

到2020年南岸区计划聚集150家车联网企业,其中骨干企业35家,车联网产业规模达300亿元,产业发展实现由量的积累到质的突破;培育10个以上市级重点实验室、工程技术(研究)中心、企业技术中心,其中国家级车联网研究平台1个;主持或参与制定20-30项车联网行业标准,其中国家标准2到5项等。

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