插上“物联网之翼”,路灯竟然这么神奇

艾欧体(Aiouti)物联网资讯:灯具是高邮的一张产业名片,全国约六成的路灯产自于高邮。然而,传统的路灯智能化水平并不高,维修保养常常需要大量人力。如何提高路灯的智能化水平,一直是摆在高邮路灯业者面前的难题。

日前,物联卡之家从高邮物联网路灯展示会获悉,高邮的路灯产业将与江苏移动联手,利用物联网技术,实现远程控制、自动报修。通过安装在路灯上的人流量摄像头,还可实现根据道路上的人流量,自动调节路灯的亮度。目前,南京、无锡等多个城市已经应用此类路灯。

我们知道传统路灯的弊端是,无论何时它的亮度都是“统一”的。夏天的傍晚,天还没有全黑,它的亮度就已经那么亮,而到了凌晨,路面上已没有什么行人,它还是那么亮。节能减排,一直是我们要落实的行动。路灯作为一种公共资源,更是要把节能减排放在首位。显然,“统一”且不可调节的亮度,使得路灯在某些时段,显得不那么环保。

如何让路灯自动调节亮度呢?“奥秘”在路灯上的人流量摄像头上。人流量摄像头与普通道路监控不同的是,它不仅可查看实时道路画面,还可测算统计人流量、车流量。

通过对人流量、车流量的统计,路灯可自行调节亮度:在下班高峰,路灯亮度调亮些,在凌晨时段,亮度可适当调暗些。我们了解到,一些太阳能路灯通过光传感器,还可实现根据光感,自动开关路灯。“夏季和冬季昼夜时长不同,光传感器通过感知外界的光亮,从而对路灯的开关发出指令。”他举例说,夏季天黑得晚,路灯可在晚上7点开启,反之冬季黑得早,可能下午5点半就已开灯了。

据了解,国内的物联网路灯还处在起步阶段,市场需求非常大。目前,仅有南京、无锡等8个城市,安装了物联网路灯。据介绍,“高邮造”的物联网路灯,将在国内多个城市应用,并有望出口非洲、东南亚等地。有意思的是,出口非洲的路灯,还将在路灯上安装充电接口。

在路灯上安装充电接口,可方便当地人随时随地为手机充电。这种根据市场需求量身定制的高科技产品,未来将帮助高邮灯具产业更好走出去。

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