博世仍对柴油技术“痴心不改”

艾欧体(Aiouti)物联网资讯:刚刚休假回来的博世柴油系统中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良一落座,就兴致勃勃地跟记者分享起前不久的经历。在王伟良看来,国家越来越严苛的油耗和排放标准也加大国内汽车市场对于清洁柴油技术的需求。

“作为集团在德国以外的最大单一市场,博世中国为整个亚太市场贡献了超过60%的销售业绩”,日前,在2018博世中国新闻发布会上,博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示:“未来,我们将对本土市场持续投资,加快在中国的物联网布局。” 据介绍,博世集团2017年在华销售额首次突破千亿元大关,达到1134亿元人民币,实现了近24%的增长。

中国是博世物联网战略的重点市场。为了巩固优势,博世近期新成立了两大事业部,分别聚焦汽车与智能交通业务、工业技术业务。“基于这两大全新单元,博世希望将物联网所带来的无限机遇转化为集团全球业务发展与成功,尤其是在中国。”泰瑞来说。

博世全新智能网联事业部可满足全球在互联交通服务领域日益多样化的实际需求。在中国,这一事业部将致力于拓展未来更适合中国现状的生活和交通出行场景,提供满足消费者需求的出行解决方案。目前,包括新一代智能泊车等项目已经启动,未来博世还将致力于打造并提供一系列适用于中国市场和消费者的出行服务,包括数据深度挖掘、车队管理等业务,都将基于博世物联网组件得到实现。

为了顺应中国汽车市场日益增长的互联业务需求,博世已积极拓展本土合作,为长期推动互联战略的发展做好全方位准备。目前,博世已经同众多本土车企、新创公司、互联网公司建立了良好的合作伙伴关系。

作为行业未来发展的重点,博世在中国积极布局新能源领域和高效动力总成系统。今年3月,博世汽车系统(无锡)有限公司正式奠基,全球首个电池产业化项目–车用48V电池项目同步开工建设。未来,无锡工厂将成为博世集团动力总成业务的中国总部,同时也是在华发展的重要基地。另一方面,为满足中国消费者对于互联化和自动驾驶解决方案不断增长的市场需求,博世汽车多媒体芜湖工厂将于本月正式开业,主要生产车内的仪表盘和中央网关等产品。

博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔表示:提高人们的生活品质和保护生态环境,同样都是博世重要的战略目标。为实现零排放愿景,博世在柴油技术领域实现了一项新的突破。运用这一新技术的测试车辆平均每公里氮氧化物的排放量小于13毫克,远低于2020年后120毫克的排放规定。“柴油技术有未来发展的空间,仍将是未来智能交通解决方案的重要组成部分。”邓纳尔表示。

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